防疫不松劲，复工逐春光。穿山越岭，锁河平溪，一条辐射云南9个州（市）的在建交通“大动脉”——昆明（岷山）至楚雄（广通）高速公路扩建工程，在滇西崇山峻岭间雏形渐成。

劳动竞赛吹响复工复产号角

“抢抓3月至6月云南的施工黄金期，以只争朝夕的精神排除万难，跑出达产增效的‘加速度’。”3月10日，中铁建云南投资有限公司党委委员、总经济师兼昆楚项目公司总经理杨贵宏向昆楚高速公路扩建工程项目全线发出掷地铿锵的复工增产劳动竞赛令，“向时间要效益，把受疫情影响的进度赶回来，确保时间过半、任务过半。”

号角吹响，战鼓擂。一场“抗疫情、排万难、快复工”的劳动竞赛，在项目全线如火如荼展开。

第二长隧道、全线重要控制性工程——海子营2号隧道，每天掘进4.5米，掘进速度赶超疫情前；第六标段3个拌合站开足马力，每天保障混凝土供应3000多方；4月22日，81米高的全线第一高桥墩顺利封顶……一项项数据刷新的背后，一个个重要控制性工程安全、质量、进度齐头并进，正是昆楚高速公路扩建工程从“复工复产”迈向“满工满产”的生动写照。

今年2月以来，根据中国铁建昆仑投资集团有限公司及中铁建云南投资有限公司关于统筹做好新冠肺炎疫情防控和有序推进复工复产的指示精神，云南昆楚高速公路投资开发有限公司、中国铁建昆仑投资集团昆楚总承包指挥部领导班子和干部职工迅速行动、主动作为，在精准防控基础上稳妥有序推进复工达产，在降低疫情影响中牢牢把握发展主动权。在3月10日前，项目所属8个土建标段（含勘察试验段）复工复产，隧道掘进、预制梁场生产、路基施工等各工作面全面开花，在劳动竞赛的号角下，全线掀起了大干快上的建设热潮。

大干快上防疫生产两促进两不误

春满彝州，青山吐翠。地处楚雄彝族自治州禄丰县金山镇大山深处的法堂寺2号隧道内机声隆隆、进出车辆川流不息，隧道掘进有条不紊推进着。该标段项目经理毛刚介绍，截至4月底第六标段施工人员已达1200多人，所有工作面均已开工，“面对疫情对项目建设投资、进度的影响，项目公司坚定信心采取一系列措施‘同时间赛跑’，努力为新昆楚‘楚雄段’实现云南省政府决战县域高速公路‘能通全通’目标创造有力条件。”

开足马力的喜人场面，同样出现在昆楚高速公路扩建工程各标段。全长4.175公里的特长隧道海子营2号隧道，位于禄丰县一平浪镇，是昆楚高速公路扩建工程第七标段的重要控制性工程。该标段项目经理陈涛介绍，隧道掘进24小时作业，海子营2号隧道有望今年8月底前贯通，“劳动竞赛开始了，每个人都铆足了劲，人歇设备不歇，谁都不想落后。”

高效的复工离不开硬核的防疫。昆楚项目公司先后与各参建单位签订了21份新冠肺炎防疫防控责任书，实现了包保责任到基层、到末梢。各标段严格按照责任书，实现了疫情防控的全覆盖。除复工前精心组织返岗工人全员进行核酸检测外，项目各标段严格执行“扫码”入场、分餐制就餐，每日1至2次固定测温，并安排专班不定期在施工区、办公区、生活区之间巡查，发现疏漏立马整改。

不忘初心打造“品质铁建”精品

与时间赛跑，向目标冲刺，在云南昆楚高速公路投资开发有限公司、中国铁建昆仑投资集团昆楚总承包指挥部的有力领导下，全线各参建单位通过优化施工组织、增加要素配置、加大投入等方式，努力提升复工复产效能，力争把建设进度提上去，不让疫情影响工程总体交付。

“发扬‘逢山凿路、遇水架桥’的铁道兵精神。”中铁建云南投资有限公司副总经理兼昆楚项目公司副总经理巴怀强表示，不畏艰险、能打硬仗是铁建人的光荣传统，新昆楚项目将全力以赴确保全年各项任务目标圆满完成，在这场特殊的“战役”中展现中国铁建的央企力量和使命担当。

早在半个世纪前，中国铁建就与云南结下了不解之缘。1970年7月1日，洒下了无数铁道兵官兵的鲜血和汗水的成昆铁路正式通车，改写了我国西南少数民族地区2000万人行路难的历史。

历史连接着未来，未来连接着梦想。新建设的昆楚高速公路扩建工程是现役昆明市至楚雄彝族自治州高速公路的复线，不仅辐射云南省昆明、楚雄、大理等9个州（市），也是全省高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的国际大通道，路网地位十分重要。2018年12月，以中国铁建昆仑投资集团有限公司为牵头人的联合体，中标昆楚高速公路扩建工程PPP（政府和社会资本合作模式）项目。2019年5月，云南省交通运输厅与社会投资人签订了项目《投资协议》。这标志着，昆楚高速公路扩建工程从立项、试验段建设，全面迈入全线开工建设阶段。基础设施建设领域“国家队”的入场，为昆楚高速公路扩建工程按下了全线建设的“快进键”。

疾风知劲草，“疫”前显担当。昆楚高速公路扩建工程广大建设者们咬定目标不放松，切实做好疫情防控的同时，正以必胜信心奋力挺进！